Мотоциклистам, особенно начинающим, решившим отправиться в дальнее путешествие на байке, необходимо знать о байкпостах по пути следования, где им могут помочь справиться с непредвиденными ситуациями на дороге, а, возможно, даже спасут от неминуемой смерти.
Я полагаю, что идея байкпостов, как и многие другие идеи, возникла в качестве ответа на препятствия, встретившиеся мотостранникам в прошлом, например, необходимость ночевать в холод на открытом воздухе или серьезная поломка мотоцикла, после которой его пришлось тащить на себе пару десятков километров до ближайшего сервиса. К счастью, современных байкеров многие из этих проблем обходят стороной, в том числе, благодаря большому количеству платных или бесплатных мотодомов, двери которых открыты перед путешествующими мотоциклистами.
История умалчивает о том, кто и когда открыл первый байкпост. Вероятнее всего, это сделали байкеры из США, которые всегда были лидерами в развитии мотоциклетного движения. Идея байкпостов была импортирована в СНГ в начале 90-х гг. 20 века из западных стран с некоторыми особенностями, присущими нашей ментальности.
Разновидности байкпостов
На пространствах нашей страны все мотодома можно объединить в 2 большие категории.
Первая категория наиболее распространена у нас из-за наличия традиций хлебосольства и гостеприимства. В данном случае байкпост – это жилое помещение, где его хозяин встречает уставших странников, дает им возможность поесть и отдохнуть в сухости и тепле. Как правило, мотодома такого типа абсолютно бесплатны. Мотивы держать байкпост исключительно за счет собственного энтузиазма, могут быть самыми разными: владелец может быть просто неравнодушным человеком, желающим помочь своим собратьям-мотоциклистам, либо помнит хорошее отношение к себе, когда он сам столкнулся с проблемой и был вынужден обратиться на байкпост за помощью.
Так что для хозяина мотодома его занятие – это хобби или вид благотворительности, а для байкеров до мозга костей стимулом к созданию байкпоста может быть также и верность принципам байкерского братства и товарищества.
Вторая категория байкпостов встречается реже в силу слабого развития придорожной инфраструктуры в СНГ. В данном случае речь идет о гостиницах и кемпингах, встречающихся на трассах возле населенных пунктов и специализирующихся на предоставлении услуг для байкеров.
Такие заведения больше подходят путешественникам, не желающим навязываться хозяевам бесплатных байкпостов и заводить новые знакомства. При наличии средств мотогостиница – лучший способ расположиться на ночь в относительно тихом месте. Кроме того, при байкпосте может работать сервис по ремонту мотоциклов, где спецы починят серьезные поломки, ставящие под угрозу ваше дальнейшее путешествие.
Конечно, российские платные байкпосты не идут ни в какое сравнение со штатовскими аналогами. В Америке на байкпостах в силу большого разнообразия предоставляемых услуг можно чуть ли не поселиться на постоянное проживание со своими единомышленниками, нужны лишь только денежные знаки в достаточном количестве.
Контакты байкпостов
Байкерская тусовка закрыта от посторонних, поэтому рекламу байкпостов, за исключением, может быть, раскрученных байк-отелей, встретить невозможно. Информация о мотодомах, отзывы о владельцах и их контакты передаются из уст в уста либо в Интернете на специализированных ресурсах.
Если говорить об этих интернет-ресурсах, то, в первую очередь, мотопутешественнику следует сходить на дальняк.рф. Там собрана база по мотодомам пяти стран: России, Беларуси, Узбекистана, Казахстана и Украины. Аналогичные сайты обычно дают инфу только по 1 стране. Кроме того, я больше нигде не встречал систему поиска по городам или отдельным регионам. Удобно, когда, например, знаешь маршрут следования и планируешь остановиться в Челябинске, посмотреть, какие байкпосты есть в этом городе. К числу существенных недостатков ресурса могу отнести только неимение карты.
Если же без карты вам трудно ориентироваться, то много контактов российских байкпостов есть в приложении CryptoMoto. Что касается Беларуси, Узбекистана и Казахстана, то информации о мотодомах из этих стран практически нет на ресурсе.
Нормы поведения при визите на бесплатные байкпосты
Специально не акцентирую внимание на мотогостиницах, поскольку правила поведения при их посещении можно узнать у администратора при вселении.
Поэтому расскажу только о том, как себя вести на бесплатных байкпостах, чтобы не было конфликта с хозяином и перспективы быть выставленным в ночь на улицу после скандала.
При визите в мотодома следует придерживаться универсального правила: уважение к другому человеку. Байкеры, несмотря на свой брутальный внешний вид, не неотесаные мужланы, а люди, которые, в том числе, хотят, чтобы к ним относились уважительно.
Также нужно запомнить, что владелец байкпоста вкладывает в него свою душу и свои силы. И, если вы не можете ему заплатить, то хотя бы не наседайте на него с бесконечными требованиями и благодарите за любую оказанную помощь.
Хотел бы отметить один очень важный момент, который не учитывают некоторые странники: Россия – протяженная страна с несколькими часовыми поясами. Поэтому при въезде в другой регион, где время отличается от вашего, переводите свои часы сразу же. В противном случае возникают ситуации, когда путешественники едут по своему родному времени, и у них еще 11 вечера, а у встречающего на байкпосте – 3 часа ночи. Вас, скорее всего, все равно встретят и примут, но, согласитесь, проснувшийся среди ночи человек может быть не в самом приятном расположении духа от нагрянувших среди ночи гостей.