История кинофильмов о мотоциклах берет отсчет с начала 20 века. Самой ранней кинокартиной на мототему, о которой известно на настоящий момент, считается «Неуправляемый мотоцикл», — черно-белая короткометражка в жанре «черной комедии». В ней рассказывается о ребёнке, обидевшемся на старшего брата и вознамерившемся воздать ему сторицей за свои обиды. Юный мститель не придумал ничего лучше, как подорвать мотоцикл брата, но сделать это таким образом, чтобы никто на него не подумал. Да вот только мощность заряда не рассчитал и подорвал дом, где они жили с братом.
Помимо короткометражных «черных комедий» кинопроизводители предлагали вниманию зрителей фильмы на тему мотогонок. О том, что тематика практически не зашла, свидетельствует чрезвычайно низкое общее количество кинолент, — всего 14 за период с 1909 по 1953 гг.
«Дикарь» встряхивает болото
Наверное, фильмам про мотоциклы так бы и пришлось барахтаться на уровне выживания, без значительных кассовых сборов, если бы не случилось вмешательство байкеров. Разумеется, вмешались они не впрямую, а косвенно, акцентировав на себе внимание публики во время знаменитого холлистерского бунта, произошедшего в июле 1947 г. во время мотоциклетного соревнования Gypsy Tour.
Средства массовой информации описывали данные события как погром и ужасные беспорядки, но в действительности никто даже не погиб. Максимум – три человека сломали себе ноги и получили черепно-мозговую травму. Типичный результат адского бардака. Однако, публика запомнила про это происшествие, а в недрах Голливуда созрел замысел снять ленту на основе этих событий.
Замысел воплотился в 1953 г. в «Дикаре». Отчасти в фильме были отражены холлистерские события. Банда «Черные байкеры», возглавляемая Джонни, которого сыграл Марлон Брандо, нелегально врывается в мотогонку, но байкеров из нее выгоняют. В отместку они крадут наградной кубок и отправляются в соседний городок. Там они развлекаются и хулиганят, выясняют отношения с другой байкерской группировкой и местными жителями, пока Джонни крутит роман с дочерью местного шерифа. В итоге ситуация накаляется до такой степени, что жители готовы вступить с байкерами в открытый конфликт. «Черным байкерам» приходится уступить, и они покидают город.
Влияние, оказанное «Дикарем», на байкеров и кинематограф в полной мере удалось оценить спустя несколько лет после его выхода:
-
В кинематографе при съемках других фильмов про байкеров применялись наработки, приемы и сюжетные ходы, использованные в «Дикаре».
-
Для байкеров он стал культовым фильмом. Кроме того, люди стали интересоваться байкерским движением, захотели стать его частью.
-
Фильм создал ассоциации между некоторыми вещами и байкерами, например, косуху после «Дикаря» не воспринимают иначе, как байкерскую куртку.
Золотой период
50-70-е гг. по праву можно назвать периодом расцвета «байкернов», т.е. фильмов про байкеров. И это не случайно. Благосклонное отношение публики к «Дикарю» вселило уверенность голливудским воротилам, что в «байкернах» они нашли свою золотую жилу.
И пошло-поехало. Конвейерный способ кинопроизводства восторжествовал. Началось безудержное клепание однотипных байкерских фильмов наподобие «Дикаря».
Репутацию культового фильма в эти годы смог заработать только «Беспечный ездок», который, к слову, нарушил все устоявшиеся кинематографические каноны того времени. Ни цельного сюжета, ни профессиональной операторской работы, ни нормальной раскадровки сцен, ни внушительного бюджета – казалось, все против его успеха. Кроме одного – фильм сумел точно передать нерв времени.
Здесь вы не увидите типичных стереотипных байкеров, которые будет безобразничать, совершать преступления и драться. Наоборот, главные герои «Беспечного ездока» больше похожи на хиппи: на своей волне, миролюбивые, уклоняющиеся от конфликтов с реднеками. «Капитан Америка» и Билли живут по своему кайфу, никого не трогают, не навязывают собственное видение жизни. Однако, такое поведение доводит консервативных американских быдланов до белого каления, их раздражают не такие, как они.
Хэппи-энда в ленте нет, главные герои погибают. К слову, такая концовка, типичная в наше время, в конце 60-х гг. вызывала удивление и разрыв шаблона. Собственно, «Беспечный ездок» для того времени был одним и большим разрывом шаблона, смелым экспериментом в исследовании темы свободы и ее пределов.
Эра упадка байкерского кино
Усталость от байкерских фильмов проявилась в 80-х гг. из-за перенасыщения ими рынка. Да и зрителям надоели по большей части однотипные киноленты. Из того, что было снято тогда, в свою коллекцию стоило бы добавить, пожалуй, только «Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо».
Интересно то, что во время просмотра этого фильма не видишь в нем ничего особенного: обычный бадди-муви и веселый боевик про похождения двух приятелей-байкеров, который явно уступает и «Дикарю», и «Беспечному ездоку». Однако, кино цепляет образом байкерской дружбы не разлей вода, которая выдерживает, казалось бы, непреодолимые препятствия в лице влиятельного банкира-коррупционера и по итогу побеждает.
Байкерские сериалы
Сейчас фокус внимания кинопроизводителей все больше и больше смещается на съемки сериалов, а не кино на 1,5 – 2 часа. Ввиду информационной перенасыщенности современной жизни с помощью сериалов лучше удается поддерживать интерес и вовлеченность людей, поэтому выбор киноиндустрии был сделан в их пользу.
Байкерская тематика также эволюционировала от кинофильмов в сторону сериалов, среди которых есть и качественные экземпляры. Лучшим на данный момент назову сериал «Сыны анархии». Почему так? Потому что другие сериалы и рядом не стоят, как минимум, в 2 аспектах:
- Сюжет «Сынов анархии», напоминающий лучшие произведения Шекспира, — это отдельная тема для разговора. В спорах поклонников сериала о мотивах противоречивых поступков главных героев было сломано немало копий.
- Изображение байкерской атрибутики. Наверное, только опытные байкеры смогут разглядеть мельчайшие детали, которые были проработаны для создания большей достоверности происходящего на экране.